成本优势叠加技术进步智能物流大势所趋

  自动化物流系统通常由自动化仓库系统、自动化搬运与输送系统、自动化分拣与拣选系统及其电气控制和信息管理系统等部分组成。

  据国海证券研报分析，各行业自动化物流系统的规划设计理念、使用的自动化物流设备和软件等具有类似性，技术平台共性较大，不一样的行业之间具备可拓展性，打开行业成长天花板。

  在智能物流行业中，上游为货架、辊筒、电机、光电开关、支腿框架等单机设备和零部件提供商；传统中游为物流装备生产厂商及物流软件开发商，目前中游环节的部分企业正从设备软件提供向服务提供渗透，积极成为自动化物流系统综合解决方案提供商；其中一部分由物流设备生产厂商发展起来，具备强硬件能力，另一部分由物流软件开发商发展起来，在软件上具备强竞争力；行业下游为烟草、医药、汽车、电商、零售等消费行业。

  自动化物流系统通常由自动化仓库系统、自动化搬运与输送系统、自动化分拣与拣选系统及其电气控制和信息管理系统等部分所组成。自动化仓库系统最重要的包含货架、堆垛机以及密集存储的自动子母车等自动化存储设备；自动化搬运与输送系统最重要的包含各式输送机、无人搬运小车、轨道穿梭车、机器人和其它自动搬运设备；自动化分拣与拣选系统最重要的包含各类自动化分拣设备、手持终端拣选和电子标签拣选等。信息管理系统最重要的包含物流管理软件、仓库管理软件、仓库控制系统软件、智能分拣和拣选软件等。

  智能物流起源于20世纪50年代的美国物流自动化，60年代中期，日本开始兴建自动化高架仓库，自动化物流系统从此开始在欧美发达国家和日本快速地发展起来；我国智能物流成套装备行业伴随着1990s初制造业的发展而开始壮大，目前市场上具备一定规模的有数十家物流系统集成服务商，但在高端物流软硬件技术和行业经验方面与国外企业相比仍存在一定差距。

  近几年随着物流行业的迅猛发展，2020年我们国家社会物流总额达到300万亿元，同比增长0.7%；中国社会物流总费用保持逐年上涨，2019年约为14.6万亿元，同比增长9.8%，2020年社会物流总费用约为14.9万亿元，呈现稳定增长态势。

  快递业务量也不断攀升，2020年全年全国快递业务量达834亿件，同比2019年提升31.2%；2021年1-7月全国快递业务量达583亿件，较去年同期提高

  在物流行业加快速度进行发展的背景下，传统仓储作为劳动密集型企业的人口紧缺问题日渐凸显，成为制约公司发展壮大的瓶颈之一。根据国家统计局数据，我国交通运输、仓储和邮政业城镇单位就业人员平均薪资由2009年的3.5万元/年上涨至2018年的8.9万元/年，增长了2.51倍，CAGR达10.75%。另一方面，近年来，我国交通运输、仓储及邮电通信业城镇单位就业人员整体呈下降趋势，就业人数的减少抬升企业的用人成本。工业用土地成本和劳动力成本的上升促使企业加快仓储物流自动化系统的应用进程。

  从自动化物流系统核心组成部分仓储物流自动化系统看，其主要解决仓储物流的成本、效率及准确性问题，仓储物流自动化系统在短时间内将仓库的货品卸下并按照种类、货主、储位及发送地点进行快速准确的分类并送达指定地点。与人工拣相比，智能仓储物流自动化系统能连续大批量地分拣货物，分拣误差率低，能实现存储、分拣、输送和包装作业的无人化。（国海证券）

  总结：在物流行业加快速度进行发展背景下，劳动力数量减少同时劳动力成本上升，我们国家物流运行效率相比发达国家存在很明显提升空间，智能物流能够有效降本增效，我们看好未来智能物流装备行业的发展空间。建议关注兰剑智能、今天国际、诺力股份，音飞储存。