中欧班列和你我有什么关系

  1月1日，一列运载着激光切割机、轮胎等“山东制造”的列车从济南董家镇站发出，一路向西经霍尔果斯口岸出境，最终将抵达乌兹别克斯坦塔什干。

  过去几年间，中欧班列频频见诸媒体，估计很少人会不知道中欧班列。但中欧班列对你对我到底有什么意义，却不见得人人清楚。

  对于绝大多数人来讲，中欧班列带来的切身感受可能是可供选择的商品更丰富、更实惠了。

  以山东为例，2023年，中欧班列开行量突破2500列，对共建“一带一路”国家进出口达到1.84万亿元人民币，占全省进出口总值的56.3%。

  在“山东制造”源源不断出海的同时，中欧班列也将世界各地的“土特产”带入国内。

  德国的啤酒、意大利的厨具、法国的葡萄酒、英国的山羊奶粉、俄罗斯的饼干薯片……在济南综合保税区的“齐鲁号·全球购”商品展示中心，各种进口商品琳琅满目。

  去年8月，一列中欧班列（齐鲁号）东南亚进口水果冷链班列顺利抵达济南董家货运中心。这是山东省首次通过“齐鲁号”从东南亚进口水果。货物由越南胡志明市发出，经广西凭祥口岸入境后直达济南，运输时间为8天，较海运缩短了5天，全程由冷链专用集装箱恒温存储，最大限度保证了水果的新鲜度。

  由于采用海外直采模式，这些进口商品的价格相当亲民。在济南综合保税区的“齐鲁号·全球购”商品展示中心，德国原装进口的厨具售价只有国内专柜价的一半，巴黎水、依云水等法国原装进口商品，售价低于国内商超价35%。

  一方面，通过贸易，个人可以以较低的成本获得物品和服务；另一方面，贸易能为企业增加订单，从而拉动经济稳步的增长，并传导至就业、税收等多个角度，利于国家。

  企业当属中欧班列的最大直接受益者。中欧班列为企业“走出去”提供了新的渠道，班列开到哪里，市场就能拓展到哪里。

  截至目前，山东中欧班列境内外布局11个枢纽，国际运营线个共建“一带一路”国家56个城市。这些地区，都成了企业“抢订单”的范围。

  青岛欧顺航跨境电子商务有限公司总经理卢俊霖说，通过中欧班列“双向运营模式”，企业2023年完成出口约2亿元人民币，增幅超4倍，进口约5000万元人民币，增长36%，拓展国际市场能力不断增强。

  通过中欧班列，更多“山东制造”走出国门。根据青岛胶州海关的数据，除了轮胎、日化产品、建材等传统优势商品外，光伏、家电、汽车等高的附加价值的工业产品也慢慢的变成为出口主力。2023年，超1.2万辆商品车通过中欧班列发运至上合组织国家。

  这些订单为公司能够带来实实在在的收益。而且，中欧班列的超高的性价比，增强了企业在国际市场上的竞争力。

  位于章丘的卧龙电气（济南）电机公司，2022年3月开始搭上中欧班列的“快车”，一年多时间，累计发货近100个集装箱，向欧洲出口50多万台高品质电机。

  公司负责人说，如果走海运，卧龙电机每月要发8个左右的集装箱。若无法及时发出，就会导致货物积压，不能快速到达，也会影响企业的回款速度，由此产生资金方面的问题。通过中欧班列，运输周期由以往的60天缩短到30天，时效快带来回款快。

  类似的故事，同样发生在青岛双星轮胎工业有限公司。这家中国橡胶企业百强企业，通过中欧班列，每年生生抢出了一个多月的“生产窗口”。

  因为通过中欧班列向欧洲运送冬季胎，能节约30天左右的运输时间。对企业来说，这在某种程度上预示着可以多出一个月的生产和销售时间，可以多接一个月的订单量。如此一来，单是运往俄罗斯的冬季胎，产量就增长了20%。

  中欧班列不仅是企业开拓市场的助推者，还是保障者。譬如，万华化学在匈牙利建立生产基地，玲珑轮胎在塞尔维亚建立工厂，均通过中欧班列向欧洲运送设备、原材料和半成品等。

  企业是社会财富的创造者。公司发展得快、发展得好，社会财富就多。投射到社会层面，不仅企业员工收入有保障乃至提高，还能给别的行业带来连锁反应，从而让整体发展水准不断攀升。

  在开往青岛铁路集装箱中心站的北外环路上，各种大拖挂货车运载着货物，马路两边随处可见国际货运代理公司、维修汽修店、中小型酒店餐馆。

  虽然这只是一个在物流枢纽中常见的场景，却是中欧班列创造产业的一个生动剪影。无论在宏大叙事，还是在微观层面，围绕中欧班列的产业生态正在葳蕤生长。

  首先，跨境电子商务平台迅速崛起。山东中欧班列正在加快“走出去”步伐，推进境外节点网络布局。山东高速集团先后在德国、波兰、塞尔维亚、乌兹别克斯坦设立4个班列海外仓，并成立5个海外办事处及哈萨克斯坦分公司。去年9月，首个山东中欧班列境外阿拉木图集结中心在哈萨克斯坦设立，建设中亚地区班列核心枢纽。

  其次，产业园区快速成长。比如，上合示范区青岛多式联运中心启用初期，上合示范区就吸引了228家贸易企业聚集落户，包括京东、苏宁的跨境电子商务、物流园区项目。2023年，上合示范区中欧班列（齐鲁号）开行863列，新增贸易主体1000家。

  这些优质企业和项目的引入，将推动城市在开放制度完善、开放能级提升、营商环境打造、资源配置能力塑造等方面实现显著跃升。

  目前，山东还在加紧建设班列配套基础设施。济南集结中心项目一期已竣工，青岛集结中心项目将于今年年中部分投入使用。

  集结中心具备供应链金融（服务）中心、进出口商品展示中心、跨境电子商务（国际邮运）集拼中心、保税物流中心、班列集结操作中心等多种功能定位，项目建成后将进一步发挥班列优势，加速物流、商流、资金流在货物集结地集聚，带动制造业、流通加工业、贸易业、服务业、金融业相互融合发展。

  轰鸣前行的中欧班列，是中国与世界相互连通的愿景，是携手共赢的平台，是繁荣之路，也是事关每个人的幸福之路。（来源：“山东宣传”微信公众号）