芬坎蒂尼交给首艘装备氢燃料电池的远洋邮轮 ｜ 航运界

  11月10日，意大利芬坎蒂尼安科纳船厂（Fincantieri Ancona）交给为维京游轮制作的首艘装备氢燃料电池的远洋邮轮“维京海王星（Viking Neptune）”号。

  据了解，“维京海王星”号为小型邮轮，47800总吨，装备了名义功率为100千瓦的氢燃料电池，设有465间客房，可包容930名乘客。

  作为维京游轮船队中第 9 艘远洋邮轮， “ 维京海王星 ” 号估计将于 11 月中旬在地中海首航，在 12 月下旬敞开从劳德代尔堡到伦敦的 138 天国际巡航。

  “维京海王星”号的交给，标志着维京游轮和芬坎蒂尼在环保型邮轮规划、交给和运营方面的协作取得了突破性发展。事实上，两边一直在协作探究氢燃料电池的开创性运用，旨在完成温室气体的排放不断削减。

  据芬坎蒂尼介绍，维京游轮和芬坎蒂尼方案将其一起规划的更大型船只装备运用于2024年之后交给的邮轮，到时交给的远洋邮轮可包容更大尺度的氢气储罐、燃料电池体系和其他辅佐设备。

  此外，维京游轮和芬坎蒂尼将开发氢能发电体系，总功率约为6-7兆瓦。对此，芬坎蒂尼表明，这将是在邮轮上测验运用的规划最大氢能发电体系，并将保证无烟港口操作和慢速飞行。一旦该氢能发电体系测验成功，就能安装在正在制作的船只上，或在已交给的船只上进行改装。

  据了解，维京游轮是在芬坎蒂尼订单量最多的船东之一，芬坎蒂尼从2012年开端为维京游轮制作船只。到现在，维京游轮在芬坎蒂尼合计订造船只18艘，这中心还包含在芬坎蒂尼挪威子公司VARD订造的2艘探险邮轮，。

  迄今为止，维京游轮船队中的远洋邮轮悉数由芬坎蒂尼制作，首制船“维京之星（Viking Star）”号在2015年交给运营。

  据悉，该系列远洋邮轮选用节能发动机、优化流体动力学和船体，由此削减燃料耗费。一起，该系列远洋邮轮还装备了可以最大极限地削减废气排放的体系，满意最新的环保法规。