邮轮最新资讯_坎蒂尼

  近来，从海南省交通运输厅得悉，西沙邮轮航线行将复航运营，其间“南海之梦”号邮轮方案12月9日复航，“长乐公主”号邮轮方案12月10日复航。为确保安全，海南省交通运输厅要求，西沙邮轮复航初期的载客率不超越乘客定额50％，复航两周并经评价证明疫情防控办法可行的，载客率可进步至不超越70％。

  11月29日正午，一艘名为“太平洋国际”号（Pacific World）的百慕大籍豪华邮轮顺畅靠泊招商工业部属舟山友联船厂东码头，将在这个当地进行为期4个月的修理晋级工程。这是舟山友联坚决履行产品转型晋级战略后承受的初次豪华邮轮修理事务，为其成为我国豪华邮轮修正基地奠定了杰出的初步。该船总长261.3米，型宽 32.25米，吃水7.95米，净高50.64米，于1995年11月制作，船龄25年，具有975个舱房，共可承载游客1950名。

  据外媒报导，作为提交给西班牙当局的重组方案的一部分，铂尔曼邮轮最早或将于2021年末回归。这家西班牙邮轮品牌隶属于皇家加勒比集团。于本年头请求破产，也成为第一家因疫情请求破产重组的邮轮公司。尔后其船只现已或正在作废。现在，该公司正试图重整旗鼓，假如方案取得同意，其将购买两艘精美邮轮旗下的“千禧”级邮轮。据称，皇家加勒比和铂尔曼现已达到融资协议，以持续运营新的商业方案。针对此事情，精美邮轮发声明标明，支撑铂尔曼的事务重组，但弄清该公司没有同意租借或出售任何船只给铂尔曼。

  日前，希腊邮轮公司Swan Hellenic和瑞典艺术规划公司Tillberg Design联合发布视频展现了现在正在赫尔辛基造船厂制作的探险邮轮“SH Minerva”号的内装规划作用。该视频以第一人称视角，顺次出现了登艇渠道、探险配备更衣室、招待区、主梯道“光涡”、Swan餐厅、观景大厅、酒吧、全景桑拿房、室外泳池以及客舱等船上的各类特域，让游客在线上充沛领会这条新邮轮的魅力。该船方案于2021年11月于南极开端首航。

  12月1日，皇家加勒比迎来了自3月新冠疫情停航以来第一艘复航的邮轮，旗下的“海洋量子”号从新加坡启航的无目的地航程。依据疫情防控要求，载客率不超越50%，乘客仅限新加坡公民。船员和乘客在登船前有必要在手机上下载装置联系人盯梢应用程序TraceTogether，并和船上供给的手环合作运用。一起，一切乘客都有必要在登船前48到72小时内承受SARS-CoV-2（rtPCR）测验，成果为阴性方可成行。乘客下船后，还有必要在邮轮码头进行另一项COVID-19快速抗原测验（ART）。期间假如成果呈阳性，乘客将被要求前往指定诊所进行进一步检测，皇家加勒比邮轮将承当测验费用。

  英国Saga邮轮旗下的“Spirit of Discovery”号和“Spirit of Adventure”号已取得劳氏船级社健康安全危险办理的“Shield +”认证，这是现在该船级社颁发的最高级别健康办理认证。该项认证认可了Saga邮轮的邮轮安全程序，认为此程序可有很大作用防备邮轮上包含COVID-19、诺如病毒和一般流感等流行病的感染。劳氏船级社的安全认证是经过对邮轮上医疗、方针、食物、通风、住舱和用水等六个方面做为期数月的重复评价得出的定论。该认证还标明Saga 邮轮满意了英国航运协会的安全飞行指南中规则的一切合规标准。现在，“Spirit of Discovery”号的首航定于2021年5月，“Spirit of Adventure”号则将在下一年年头开端其南美区域的飞行。

  近来，芬坎蒂尼集团签署了相关合同，将为旗下船厂打造一套快速病毒筛查体系，该体系是芬坎蒂尼集团健康防护体系的重要组成部分。现在已推动至Castellammare di Stabia船厂，它是芬坎蒂尼集团旗下8个船厂中第6个树立该项体系的船厂，芬坎蒂尼方案将于近期完结一切船厂的健康防护体系建立作业。

  高端邮轮运营商世邦邮轮旗下的新船“Seabourn Venture”号的公共区域由全球豪华酒店业规划大师Adam D. Tihany精心规划，坚持了世邦邮轮一直以来高雅豪华的风格。尤其是坐落船艏的会员沙龙。这个休闲吧采用了大面积的玻璃以供给通透宽阔的视界，让人能够很好地欣赏景色及野生动物。一起，遭到大海的创意启示，Tihany运用了亮堂的蓝绿色谐和展现出了共同的艺术风格，包含珊瑚风格的岩画，以及布满各类表现海洋自然生态的艺术作品的乘客走廊，为整个休闲吧奠定了主基调。该船作为一艘豪华探险邮轮，还在公共区域里增加了更多与探险相关的装饰。

  12月1日，外高桥造船在4号渠道V1总段船员厨房区域举行了大型邮轮H1508船餐饮冷库布景管电项目开工典礼。为完结大型邮轮供货商本土化的方针，外高桥造船仿效红旗渠“引漳入林”工程，引入了国内建筑装置职业有突出贡献的公司——上海建工装置集团公司。建工装置是国内首支参加大型邮轮制作项目的陆上施工部队，为赶快适应从陆地向船只职业的事务转型，建工装置投入了很多的规划及项目办理人员驻厂作业，前期充沛消化邮轮出产规划工艺标准及标准要求，现在，经过在规划、资料收购、人员预备等方面的足够预备，项目已满意总段阶段施工的各项要求。

  为了筹措现金，皇家加勒比集团周四宣告，将经过股票发行再筹措10亿美元。该公司泄漏，已向美国证券交易委员会（SEC）提交了弥补招股说明书，依据该弥补文件，该企业能发行和出售其一般股股票，总发行价高达10亿美元。皇家加勒比标明，它估计将发行股票所得的净收益用于一般企业用处。

  11月30日，重庆冠达世纪游轮有限公司船队主力旗舰新成员——“世纪绿地”号游轮在重庆涪陵川东造船厂下水，进入船只舾装阶段，待到船只完结内部装饰、歪斜测验等作业后，该船将于2022年 3月正式投入运营。作为“世纪荣耀”号的姊妹船，“世纪绿地”号与“世纪荣耀”有相同的主标准，全长149.98米，型宽21.2米，型深4.6米，规划吃水3米，规划航速26km/h，总吨位1.5万，最大载客量650人 。该船一起也承继了“世纪荣耀”的硬核科技基因，包含能耗智能监控体系、电力推动集成智能能效体系等立异设备。

  11月28日，德国迈尔船厂为皇家加勒比公司制作的“海洋奥德赛”号（Odyssey of the Seas）邮轮顺畅出坞，移至船厂的舾装码头。这艘347.1米长、16.9万总吨的邮轮原方案于本年10月交给，因为疫情原因此推延到了2021年4月。她是皇家加勒比旗下第二艘“超量子”级邮轮，将于2021年春季投入罗马动身的东地中海航线月抵达美国。